Les 24 Heures du Mans 2026
Dimanche 14 juin 2026, je suis allé assister aux 24 Heures du Mans. Cette année était l'occasion de découvrir un plateau Hypercar mouvant avec l'arrivée de Genesis et le retrait de Porsche. C'était par ailleurs la dernière édition pour le constructeur français Alpine, qui quittera le championnat du monde d'endurance à la fin de la saison 2026.
La journée a commencé par la visite des stands de la zone de départ et du village des constructeurs qui permet de voir de belles voitures et de récupérer quelques drapeaux pour les enfants.
Sur ses pneus de 2026, Michelin a mis en place une nouvelle signature visuelle. Outre son rôle esthétique, cette signature permet d'identifier facilement un pneu neuf.
Toyota exposait deux moteurs, dont celui de la Toyota TS020, qui a couru aux 24 Heures du Mans en 1998 et 1999.
Pour cette édition, j'ai testé le nouveau point de vue de la fan zone karting. Accessible à pied depuis la ligne droite de départ, une nouvelle butte permet d'avoir un beau point de vue sur le circuit. Même si cet emplacement est sympa, mon point de vue préféré reste celui des virages d'Arnage et d'Indianapolis : on voit les voitures arriver à pleine vitesse depuis Mulsanne, puis ralentir à l'approche des virages.
Après être resté quelque temps sur ce nouveau point de vue, nous sommes allés dans les tribunes de la zone de départ. C'était sympa de voir les vainqueurs, mais il y a trop de monde à mon goût et c'est compliqué de trouver une place. Par ailleurs, l'accès au circuit en fin de course est plus compliqué que depuis la passerelle Goodyear.
